Schon das erste Modell des genialen Konstrukteurs Vincenzo Lancia von 1907 war schneller und leistungsstärker als viele andere Wagen jener Zeit. Lancia (* 24. August 1881) begann seine Ausbildung 1898 bei Ceirano, dessen Firma 1899 in der neu gegründeten FIAT aufging. Heute besetzt Lancia mit seinen exklusiven und sportlichen Modellen, die auf der Homepage adäquat stilvoll präsentiert werden, eine kleine Nische für Autoliebhaber, denen ein Fiat zu gewöhnlich und ein Alfa Romeo zu macho-mäßig ist.
http://www.lancia.de
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2-Aug-1999
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Eckig, kompakt, rassig und sportlich: Der Lancia Delta Integrale ist so etwas wie die Überantwort Italiens auf den VW Golf GTi. Mark Volkens stellt auf seinen Seiten nicht nur seinen eigenen Lancia Delta Turbo vor, sondern unternimmt auch einen kurzen Abriss der Geschichte des "Integrale", der Rallye-Version des eleganten italienischen Sportlers.
http://www.evo3.de
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20-Jun-2000
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Der 1984 vorgestellte Lancia Thema 8.32 hatte, wie es die Modellbezeichnung schon andeutet, einen V8-Motor mit 32 Ventilen, der von Ferrari entwickelt wurde. Die Website geht auf die Entstehungsgeschichte der raren Reiselimousine ein, bietet Fotos, Pressetexte und technische Daten sowie ein Forum für Lancia-Fans.
http://www.lancia-thema-832.de
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4-Okt-2001
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Schon das erste Modell des genialen Konstrukteurs Vincenzo Lancia von 1907 war schneller und leistungsstärker als viele andere Wagen jener Zeit. Lancia (* 24. August 1881) begann seine Ausbildung 1898 bei Ceirano, dessen Firma 1899 in der neu gegründeten FIAT aufging. Heute besetzt Lancia mit seinen exklusiven und sportlichen Modellen, die auf der Homepage adäquat stilvoll präsentiert werden, eine kleine Nische für Autoliebhaber, denen ein Fiat zu gewöhnlich und ein Alfa Romeo zu macho-mäßig ist.
